Contenedor ferroviario completo
Evaluar equipo, terminales, origen y alcance de destino.
Coordinación de transporte ferroviario
Evaluar el ferrocarril y sus conexiones como una sola cadena.
Evaluación ferroviaria para carga elegible desde China, confirmando terminales, fronteras, equipo, aduanas y entrega para cada envío.
Evaluar este envíoResumen
Definir primero un alcance viable
El ferrocarril puede compararse con marítimo y aéreo, pero un corredor nominal no demuestra un servicio viable. Acceso, terminales, fronteras, equipo, aceptación y destino requieren verificación actual.
SOLINK estructura los datos y compara opciones ferroviarias o intermodales con el mismo alcance, manteniendo visibles las condiciones pendientes.
Preguntas del cliente
Resolver lo que cambia la viabilidad y las responsabilidades
Estas lagunas no deben convertirse en supuestos.
Se indican países, pero no recogida, terminales ni destino final
Faltan medidas, preferencia de contenedor o aptitud para grupaje
No se asignan las responsabilidades fronterizas, de tránsito, importador y aduana
Se presenta el tiempo ferroviario como tiempo completo puerta a puerta
Puede encajar
Buenas condiciones de partida
- Carga elegible desde China con ciudad o código postal de destino
- Peso, volumen y medidas fiables
- Producto, uso y atributos especiales declarados
- Responsabilidades de terminal, aduana y entrega definibles
Aún no encaja
Pausar y aclarar
- Corredor, frecuencia o llegada no verificados
- Composición, embalaje o aceptación desconocidos
- Suponer que frontera e importación siempre están incluidas
- Terminal, equipo o conexión final sin verificar
Proceso
De la solicitud a un traspaso operativo confirmado y visible
Cada paso tiene un dato, decisión o responsable.
Definir extremos
Registrar recogida, destino, tipo de sitio y alcance de entrega.
Estructurar la carga
Recoger producto, bultos, peso, volumen, medidas, fecha lista y atributos.
Trazar traspasos
Identificar terminales, fronteras, aduana y tramos por carretera.
Comparar y confirmar
Revisar equipo, capacidad, cierres, aceptación, tarifa, tiempo y condiciones abiertas.
Factores de coste
Qué puede cambiar la base comercial
- Combinación de terminales, contenedor o grupaje y tramos intermodales
- Fronteras, tránsito, aduanas y costes independientes de destino
Factores de tiempo
Qué puede cambiar la ventana de planificación
- Preparación, cierres, equipo y operación en terminales
- Fronteras, tránsito, aduanas y conexiones finales por carretera
Documentos y responsabilidades
Separar información, coordinación y decisiones legales
Los documentos exactos dependen de la mercancía, la ruta y las partes.
Datos del envío
El cliente aporta producto, uso, bultos, valor, lugares, Incoterm y atributos exactos.
Coordinación SOLINK
SOLINK registra alcance, preguntas, traspasos y confirmaciones necesarias.
Decisiones externas
Operadores, terminales, transportistas, agentes y autoridades conservan sus decisiones.
Por qué SOLINK
Disciplina de planificación verificable
No implica escala, rapidez, ahorro ni cobertura; el valor está en estructurar, comparar y revisar los datos.
Una base común
Se unifican carga, alcance y responsabilidades antes de comparar.
Límites visibles
Los supuestos, exclusiones y decisiones externas quedan escritos.
Revisión humana
Una persona confirma condiciones actuales y compromisos.
Preguntas
Respuestas útiles sin falsa certeza
Los datos del envío y la aceptación actual siguen controlando la respuesta.
¿SOLINK opera trenes propios?
No se hace esa afirmación; SOLINK evalúa y coordina servicios de terceros para cada envío.
¿Qué corredor se utilizará?
Se confirma tras revisar origen, destino, carga, terminales, capacidad y tránsito actuales.
¿La web ofrece un tránsito fijo?
No; preparación, cierres, terminales, fronteras, aduana y entrega cambian la ventana.